Crusader Industries ist ein Titan der Raumfahrtindustrie und ist ein Titan des Genesis-Passagier-Starliners, einer umfangreichen Flotte von Frachttransportschiffen und modernster Shuttles. ein Unternehmen, das so mächtig und prominent war, dass es einen Gasriesen im Stanton-System kaufte, um seinen derzeitigen Hauptsitz zu beherbergen. Trotz seines außergewöhnlichen Erfolgs war Gründer August Dunlow immer stolz auf das Engagement des Unternehmens für gemeinnützige Arbeit und bis heute ist Crusader Industries einer der großzügigsten Unternehmensspender für gemeinnützige Organisationen in der gesamten.

Dunlow sagte berühmt: "Was nützt es, wenn sie nicht zum Fortschritt führen?" Im Laufe der Jahre haben einige dieses Zitat so interpretiert, dass Unternehmen ständig in sich selbst investieren müssen, um auf dem neuesten Stand zu bleiben, eine Strategie, die Dunlow als CEO einsetzte. Laut Francine Konello, Autorin von Dunlows autorisierter Biographie, war der "Fortschritt", den Dunlow so leidenschaftlich befürwortete, jedoch eher sozial als finanziell. Die Verbesserung der Menschheit war eine lebenslange Leidenschaft, seit er zeuge und für immer von einem der schockierenden Ereignisse in der Geschichte der UEE verändert wurde.

Verlorene Unschuld

August Dunlow erwachte früh am 12. August 2781. Zu aufgeregt zum Schlafen zog er seine Uniform an, ohne zu frühstücken und eilte zur Schule. Der Elfjährige war einer von mehreren Musterschülern, die ausgewählt wurden, um an prominenter Stelle entlang der Prozessionsstrecke durch Angeli zu stehen und begeistert eine UEE-Flagge zu schwenken, als Imperator Messer X vorbeiging. Dunlow erfüllte seine Pflicht von ganzem Herzen und beobachtete dann aus der Ferne, wie die Kavalkade des Imperators über die Caravac Bridgeway in Richtung Khanos Stadium schlich. Er hatte die perfekte Aussicht, als das Stadion explodierte und Trümmer und Chaos über die Stadt schickte. Die Gewalt löste einen Putsch unzufriedener Militärangehöriger aus. Nach einer Nacht intensiver Kämpfe war Imperator Messer X tot und sein grausamer und ehrgeiziger Sohn Linton, der den Angriff heimlich mit seiner Schwester Fiona orchestriert hatte, war schnell dabei, den Thron zu erobern. Dieser historische Moment veränderte nicht nur die UEE, sondern begann Dunlow auf einem Weg, der zur Gründung von Crusader Industries führen würde.

Die Zerstörung des Khanos-Stadions tötete Dunlows Mutter und verletzte seinen Vater schwer. Sie waren, wie viele Bewohner von Angeli, zur Eröffnungszeremonie des Stadions verpflichtet worden. Nach der Katastrophe brach Dunlow die Schule ab, um Geld für seinen Vater zu verdienen. Zuerst fand der Junge Arbeit bei den Arbeitermannschaften, die angeheuert wurden, um Trümmer zu beseitigen, aber dieser Job versiegte bald und es dauerte nicht lange, bis Dunlow und sein Vater sich in notleidend wiederfanden. Ohne Geld, um sich ein Zuhause zu leisten, geschweige denn die Medikamente, die nötig waren, um ihn am Leben zu erhalten, verstarb sein Vater während der anderthalb Jahre, die Dunlow auf der Straße verbrachte. Außerhalb des Todes seines Vaters ist über diese Zeit in seinem Leben wenig bekannt. Dunlow weigerte sich, diese Zeit mit irgendjemandem zu besprechen, auch mit engen Freunden. Was er klarstellte, ist, dass Dunlow es nur durch die Großzügigkeit von Angeli es Angels, einer gemeinnützigen Obdachlosenunterkunft für Junge, schaffte, von der Straße zu kommen. Dieser unglaubliche Akt der Freundlichkeit wurde nicht vergessen und inspirierte Dunlow zu seinem ersten Kreuzzug, um die UEE zu verbessern.

Früher Aktivismus

Dunlow erhielt ein Stipendium an der University of Angeli und einen Doppelabschluss in Wirtschafts- und Politikwissenschaft. Er wurde ein glühender Anti-Messer-Aktivist und erwies sich als geschickt darin, Ideen in die Tat umzusetzen und andere für die Sache zu begeistern. Sein öffentliches Profil wuchs mit der Größe und dem Umfang der Anti-Messer-Kundgebungen, die er zu organisieren begann.

Eines Tages hinderte ihn eine Krankheit daran, ein Schiff zu besteigen, das für einen massiven Anti-Messer-Gipfel in Terra bestimmt war. Das Schiff explodierte in der Atmosphäre und tötete alle an Bord. Das Department of Transportation and Navigation hielt es für einen tragischen Unfall, aber Dunlow und andere bestritten den Fund. Aus Angst, dass politische Dissidenten ins Visier des Attentats geraten, schmuggelten seine Mitstreiter Dunlow in den Raum Von Xi'An, wo er sich niederließ und hinter den Kulissen arbeitete. Als sich das Massaker von Garron II. 2792 ereignete, weigerte er sich, länger verborgen zu bleiben. Mit Hilfe von Xi'An, der die Sache unterstützte, tauchte er wieder auf, um massive Proteste in Angeli zu organisieren. Die Gezeiten der Geschichte hatten sich gewendet und das Messer-Regime wurde innerhalb weniger Wochen abgesetzt.

Nach dem Fall zog Dunlow auf die Erde und wurde ein prominenter Verfechter der Regierungsreform. Er trat einer Bürgerrechtslobby-Firma bei, und die Hallen der Macht trugen bald seine Naivität weg, was Dunlow erkennen ließ, dass die besten Absichten nichts ohne finanzielle Unterstützung bedeuteten. Zu Recht oder zu Unrecht könnten diejenigen mit tiefen Taschen garantieren, dass ihre Stimmen gehört wurden. Dann entschied er, dass er, wenn er wirklich etwas bewegen wollte, in den privaten Sektor wechseln müsste.

Der Sturz des Messer-Regimes veranlasste die UEE, viele bestehende Regierungsverträge zu überdenken. Dunlow erkannte, dass es ernsthafte Kredite gab, die dann zur Unterstützung von Wohltätigkeitsorganisationen verwendet werden konnten. Er erkannte auch, dass seine Zeit süß sprechende Senatoren ihm eine umfangreiche Liste von Kontakten hinterließen, die ihm helfen könnten, staatlich finanzierte Arbeit zu sichern. Jetzt brauchte er nur noch ein Unternehmen.

Seraphim Systems

Dunlow suchte nach einem bestehenden Unternehmen, das sein Potenzial nicht maximierte. Seraphim Systems, ein kleiner Shuttlecraft-Hersteller mit Sitz in Tram, wurde sein Ziel. Das Unternehmen produzierte ausgezeichnete Planeten-Shuttles, aber in begrenzten Mengen. Sie hatte begonnen, ihr Geschäft zu verlieren, weil die Kunden nicht bereit waren, die langen Lieferzeiten abzuwarten, und sie war aufgrund ihres Standorts nicht in der Lage, das Kapital zu finden, um ihre Geschäftstätigkeit zu erweitern. Einige Jahre zuvor waren Unternehmen nach unbegründeten Anschuldigungen von Imperator Messer XI aus Asura geflohen. Aus Angst vor staatlichen Sanktionen als Vergeltung war der Boden vom Markt gefallen und die lokale Wirtschaft brach so gut wie zusammen. Dunlow dachte, wenn er externe Investoren bekommen könnte, wäre er in der Lage, die Produktion zu beschleunigen und das Unternehmen ohne große Investitionen schnell zu wachsen. Er wusste auch, dass es für Senatoren politisch vorteilhaft wäre, einem Unternehmen in einem vom Messer-Regime unrechten System Regierungsaufträge zu gewähren.

Dunlow erstellte einen Businessplan, hofierte Investoren und bot an, eine Mehrheitsbeteiligung an Seraphim Systems zu kaufen. Sehr zu seiner Überraschung versammelte sich der Verwaltungsrat des Unternehmens um CEO Janna Malone und lehnte das Angebot ab. Langwierige Verhandlungen zwischen beiden Seiten begannen, wurden aber fast über einen einzigen Knackpunkt, den Namen des Unternehmens, entgleist.

Dunlow mochte "Seraphim" nicht, aber Malone argumentierte gegen eine Änderung. Ähnlich wie frühere Seraphim-CEOs war Malone ein zutiefst religiöser Mensch, der glaubte, das Bild sei für seine Identität unerlässlich. Dunlow verbrachte ein Wochenende mit Malone und ihrer Familie und erklärte seinen Wunsch, das Unternehmen als Plattform zu nutzen, um positive Veränderungen zu fördern. Wieder einmal überwog seine Überzeugungskraft, und sie kompromittierten, indem sie das Unternehmen Crusader Industries nannten. Wie Malone am Vorabend des Verkaufs an ihre Mitarbeiter schrieb: "Unser neuer Name, Crusader Industries, sollte als Verpflichtung des Unternehmens betrachtet werden, nicht nur innovativ zu sein und an der Spitze unseres Feldes zu bleiben, sondern sich energisch für das einzusetzen, was moralisch auf diesem Planeten, System und sogar dem Imperium ist."

Vor- und Ausbau

Crusader Industries wurde offiziell 2799 gegründet und im Rahmen des Verkaufs wurde Dunlow CEO. Er setzte das Startgeld des Investors ein, um den Betrieb auszuweiten, und nutzte seine Kontakte im Senat, um 2801 einen Regierungsvertrag zu erhalten. In diesem Jahr waren die Gewinne für das Unternehmen und die Einleitung einer Politik, die bis heute andauert, mit großen Gewinnen versehen: Ein erheblicher Teil der Gewinne ist für wohltätige Zwecke bestimmt.

Das Unternehmen wuchs stetig, aber Dunlow war bestrebt, seine Spenden zu erweitern. Um dies zu erreichen, müssten sie über staatliche Verträge hinausgehen und sich eine größere Gewinnspanne im zivilen Sektor sichern. Der scharfe Wettbewerb erschwerte jedoch eine weitere Expansion in den bestehenden Markt. Damit Crusader wirklich die Firma wird, die Dunlow sich vorgestellt hat, bräuchte es eine weitere große Idee. Niemand hat damit gerechnet, wie groß es sein würde.

Dunlow schrieb Axel Adamson, damals Lagerleiter, die Idee zu, die Crusader für immer veränderte. In einer Telefonkonferenz zu Produktionsverzögerungen durch überfällige Lieferungen erklärte Adamson: "Wenn wir unsere eigene Flotte hätten, garantiere ich, dass dies nicht passieren würde." Eine Erkundung der Kosten für die Beschaffung der eigenen Flotte von Crusader öffnete Dunlows Augen für eine aufregende neue Gelegenheit. Zahlreiche große Schiffshersteller hatten sich während der wirtschaftlichen Turbulenzen des letzten Jahrzehnts zusammengetan. Wie er später sagte: "Wenn wir Shuttles machen können, warum können wir dann nicht größere Schiffe machen?"

Dunlow erstellte einen Businessplan und legte ihn dem Verwaltungsrat vor. Anfangs war der Widerstand stark, aber nach einem Jahr Debatte wurde die Idee knapp angenommen. In der Überzeugung, dass die Zukunft des Unternehmens vom Erfolg der interplanetaren Handwerkssparte abhing, rekrutierte Dunlow einige der besten und klügsten Ingenieure und Designer, indem er ihnen signifikante Gehaltserhöhungen und Aktienoptionen anbot.

2812 rollte der erste Träger von Crusader, der Jupiter, vom Band. Anfangs benutzte es nur den Jupiter, um seine Shuttles auf andere Märkte zu liefern, aber es dauerte nicht lange, bis die Worte über die solide Handwerkskunst des Schiffes kamen und Aufträge hereinkamen. Der Umsatz stieg nach dem ersten Jahr schnell an und übertraf die Produktionskapazität des Unternehmens. Dunlow achtete darauf, den Fehler, den Seraphim gemacht hatte, nicht zu wiederholen, und investierte sofort Gewinne in zusätzliche Produktionsanlagen rund um das Imperium. Die Armee unterzeichnete sogar einen neuen Vertrag mit dem Unternehmen, um mit seinen Fahrzeugtransporten Bodenfahrzeuge an die Front zu bringen. Zum Stolz Dunlows waren seine Schiffe auch entscheidend, um staatliche Hilfe über das Imperium in kriegsgeschüttelte Gebiete zu bringen, die am meisten Hilfe benötigten.

Um den Erfolg des Unternehmens zu feiern, wurde und ist Crusader Industries bis heute die wichtigste Finanzierungsquelle für Angeli es Angels, die Non-Profit-Organisation, die Dunlow vor einem Leben auf der Straße bewahrte.

Caplans Plan

August Dunlow blieb fast fünf Jahrzehnte lang CEO von Crusader Industries und ging 2846 in den Ruhestand, um sich hauptberuflich auf Philanthropie zu konzentrieren. Mehrere CEOs folgten ihm. Jeder verpflichtete sich zu Dunlows Versprechen, einen Prozentsatz der Gewinne an wohltätige Organisationen zu verwenden, obwohl einige dies mit mehr Eifer als andere taten.

Zum Schock von Brancheninsidern ernannte Crusader 2863 Kelly Caplan zum CEO. Als Schiffsdesignerin von Beruf, hatte sie für das Unternehmen gearbeitet, seit sie während ihrer Ausbildung ein Praktikum in der Designabteilung absolvierte. Sie war ein wichtiger Teil des Teams, das den ersten charakteristischen Starliner des Unternehmens baute. Dank ihres innovativen Designs war die Markteinführung des Schiffes der Genesis-Klasse ein großer Erfolg, und schon bald setzten die meisten großen Transportunternehmen Kreuzfahrerschiffe ein. Für eine kurze Zeit wurde Urlauben als "auf einem Kreuzzug" bezeichnet. Dennoch waren sich viele Aktionäre nicht sicher, ob sie den Geschäftssinn hatte, das Unternehmen zu führen. Es war nicht nur die Einzigartigkeit der Erfahrung, die einige erschreckte; Noch alarmierender waren ihre radikalen Ideen, wie sie reformiert werden können.

Im Jahr 2865 überzeugte Caplan den Verwaltungsrat von Crusader, einen Gasriesen mit geringer Masse und seine drei Monde im Stanton-System von der UEE zu kaufen. Caplan war überzeugt, dass das Gitter von schwimmenden Plattformen, die vom Militär gebaut wurden, ein idealer Ort wäre, um Kredite für den Bau ihrer massiven Schiffe zu sparen. Sie hatte Recht. Nach der Konsolidierung der Operationen dort, Crusader angeblich 40% auf dem Backend gespart. Ein erheblicher Teil dieser Einsparungen wurde an den Verbraucher weitergegeben, während sie auch gemeinnützige Organisationen stärker unterstützten.

Trotz ihrer Erfolge war Caplans Amtszeit als Crusader CEO nicht unumstritten. Ein Plan, andere Unternehmen zu ermutigen, Außenposten auf den drei Monden des Kreuzfahrers (Cellin, Daymar und Yela) zu errichten, wurde als Enttäuschung angesehen, da die Regeln zu belastend waren. Kürzlich geriet das Unternehmen auch unter Beschuss, als eine unabhängige Watchdog-Gruppe bewies, dass Crusaders Verbrechensstatistiken nicht korrekt waren. Obwohl das Unternehmen seitdem seine Protokolle überarbeitet hat, um das Problem anzugehen, ist klar geworden, dass sich die Überwachung und der Schutz eines ganzen Planeten und seiner drei Monde als schwieriger und teurer erwiesen hat als erwartet.

Heute steht Crusader weiterhin an der Spitze der Unternehmen, die wohltätige Spenden spenden. Das Gute, das es im ganzen Reich ermöglicht hat, ist unbestreitbar. Einige Kritiker haben jedoch in Frage gestellt, ob mehr Gutes kommen könnte, wenn das Unternehmen seine wohltätigen Ausgaben reduziert, um strengere Sicherheit zu bieten. Ein Experte nannte die steigenden Sicherheitskosten von Crusader "die größte finanzielle Bedrohung für die Zukunft des Unternehmens".

Nach fast anderthalb Jahrhunderten Erfolg, zum Teil angetrieben von seiner Bereitschaft zur Anpassung, fragt man sich, ob Crusader eine andere radikale Idee braucht, um ihm zu helfen, sein neuestes Hindernis zu überwinden, und ob das Unternehmen wieder einen reibungslosen Kurs zum Fliegen finden wird.